Motorinstandsetzung Ihres BMW oder MINI Tuningmotors

Motorüberholung

Sind nur einzelne Bestandteile Ihres Motors beschädigt, können wir diese ersetzen. Wir überholen Ihren Rumpfmotor vom Ventildeckel bis zur Ölwanne ohne Anbauteile.

  • günstiger als ein neuer Motor
  • Aufbau nach aktuellen Werksvorgaben

  • Matching Numbers werden beibehalten

Austauschmotor

Sind mehrere Bestandteile Ihres Motors oder im Speziellen der Motorblock, der Zylinderkopf oder die Kurbelwelle massiv beschädigt, ist ein Austauschmotor oft die günstigere Alternative.

  • schneller durchführbar als eine Motorüberholung
  • Wertsteigerung Ihres kaputten Autos
  • Originalteile & Teile in Erstausrüsterqualität

Umfang unserer Motoreninstand­setzung

Wir dokumentieren den Umfang unserer Arbeit und schlüsseln die Kosten transparent auf.

 

Demontage & Reinigung

Der Motor wird zerlegt, in Industrie-Teilewaschmaschinen gereinigt und vermessen.

 

Motorblock

Die Zylinderlaufbahnen werden gehont, gebüchst oder bei Bedarf auf Übermaß gebohrt.

 

Zylinderköpfe

Planung, Reinigung & Rissprüfung. Schaftdichtungen & Ventile werden ersetzt, Sitze & Führungen bei Bedarf.

 

Kurbelwelle

Beschädigte Kurbelwellen werden geschliffen, gerichtet, rissgeprüft und bei Bedarf gehärtet.

 

Pleuel

Beschädigte Pleuel werden ersetzt. Intakte Pleuel werden vermessen und auf Parallelität geprüft.

 

Nockenwellen

Richten & Vermessen. Defekte Nocken werden von unserer Hausmarke  TechnoCam neu geschliffen. Verstell­einheiten werden geprüft und ggf. ersetzt.

 

Nebenaggregate

Die Nebenaggregate werden geprüft. In Abstimmung mit dem Kunden wird entschieden, was wir ersetzen.

 

Montage

Die Montage erfolgt unter strenger Befolgung der Herstellervorgaben hinsichtlich der Toleranzen.

 

Qualitäts- & Leistungsprüfung

Die Qualitäts- & Leistungsprüfung wird abschließend durch Messungen im Fahrbetrieb durchgeführt.